开车送同事回家出事故，施惠人责任可减轻

　　“小李上车啊，我捎着你！”张军坐在车里探出头大声叫着低头赶路的李智明。李智明犹豫片刻，还是上了车。因为两人的家离得很近，所以时不时张军就顺路把李智明送回家。

　　这一日和往常一样，李智明上了张军的车，行驶途中，两人有一搭没一搭地聊着天。路过一个路口时，由于张军驾驶车辆在左转时未注意避让正在直行的杨德超，导致他们两车相撞，两辆车都受到不同程度的损坏，并且由于李智明所坐的副驾驶处于受力面，车辆撞击致其严重受伤。

　　交通队及时赶到现场，认定张军承担事故的全部责任，杨德超无责任。李智明也被及时送往医院救治，花费了高额的治疗费。李智明认为自己是没有过错的搭乘人，损失应由张军承担，遂将张军诉至人民法院，要求其赔偿自己的全部损失。

　　法院经审理认为，张军搭载李智明系“好意同乘”，基于情谊的实惠行为，造成事故应减轻张军的赔偿责任，故判决张军承担交通事故造成李智明损失总额的80%，李智明承担20%。

　　“好意同乘”的责任认定问题

　　笔者认为，虽然同乘人对于交通事故的发生并无过错，但由于运行人搭乘同乘人并未收取任何费用，是一种无偿行为，更是一种助人为乐的行为，为鼓励助人为乐的行为，不能要求运行人承担全部赔偿责任，同乘人应自担部分风险。

　　在《民法典》制定前，尚无关于“好意同乘”的明确法律规范。根据相关审理指导意见的精神，“好意同乘”造成乘客损害，驾驶人有过错的应承担赔偿责任，但可以适当减轻其责任，乘客有过错的，应当减轻驾驶人的责任。本案根据当时指导意见的精神，作出了对“好意同乘”驾驶人减轻20% 赔偿责任的判决。

　　从今年起开始实施的《民法典》第1217条明确了“好意同乘”的法律规则，规定“非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。”

　　驾车人如何承担对同乘人的民事赔偿责任

　　一种观点认为，从社会公平和善良风俗的角度出发，应该适当减轻施惠人的民事责任。另一种观点认为，驾车人对于人的生命健康权有注意义务，其注意义务不能因为好意施惠而有所减轻，因此不能减轻驾车人的责任。笔者认为，在“好意同乘”情形下，考虑到权利义务的平衡及鼓励好意施惠行为的因素，应该酌情减轻责任人一定的赔偿责任。例如上述判决，驾驶人张军承担全部损失的80%。

　　综上所述，“好意同乘”虽然值得提倡和鼓励，但是无论是车辆驾驶人还是乘车人，都应提高自己的交通安全意识。对于车辆驾驶人，应当在驾驶中尽到必要的安全注意义务，遵守交通管理法律规范；对于乘车人，应当确认驾驶人的驾驶情况安全可靠进行搭乘，乘车时系好安全带，下车时注意过往行人和车辆，尽量避免此类事件的发生！

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撰稿：张星航
类型：C 类稿
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